大众网记者 郭九涛 许婉莹 滨州报道
2026年盛夏，黄河三角洲腹地，滨州大高航空高新产业园的跑道上，一架钻石DA40NG飞机正昂首冲向云霄。不远处，中国商飞北研中心的新能源飞机试验厂房内，科研人员正紧张地进行着总装调试。这一幕，恰是山东作为经济大省向“新”而行的生动注脚。
恰逢“十五五”开局之年，7月15日，参加2026“打卡中国”——你好，“十五五”！新质赋能·创新山东网络国际传播活动的中外网络名人、中央广播电视总台多语种工作室主播与海外网红博主走进了这片承载着滨州航空梦想的热土，他们不仅在此亲身体验了飞行训练模拟器的颠簸与激情，更透过这座园区的发展轨迹，窥见了中国低空经济与高端制造在新质生产力驱动下的澎湃脉动。
一座机场的“头号工程”
大高航空高新产业园与大高机场同龄，自2003年5月共同设立以来，已走过二十余载春秋。如今，这里已发展为集机场运营、通航制造、教育培训、航空服务于一体的大型航空特色园区。
作为华东地区首屈一指、全国前十的A1类4C通用机场，大高机场不仅拥有2000米×45米的跑道和3563平方公里的广阔训练空域，更创造了多个“全国第一”：全国首家实现仪表飞行的大型通用机场，首批列入交通强国山东示范区示例示范的通用机场。
然而，园区的雄心远不止于此。在园区负责人的介绍中，加快推动滨州民用运输机场建设是当前“头号工程”，依托“客货并举，以货为主、支通融合”的发展定位，滨州运输机场已顺利纳入国家民航“十五五”发展规划。在成功化解空域使用矛盾后，选址行业批复正加速推进，预可研、可研等专项报告已编制完成。这标志着滨州构建“水陆空”立体综合交通网络的梦想正照进现实。未来，这里将成为集聚航空要素的“动力引擎”，彻底改变滨州的交通格局。
让“滨州造”翱翔世界
新质生产力的核心在于科技创新与产业升级。在大高航空高新产业园，这一理念被具象化为轰鸣的生产线和冲上云霄的整机。
园区内，万丰奥特控股集团的合作项目正释放出强劲产能。自2024年底生产线启用后，2025年10月，钻石DA40NG飞机正式获得国家民航局生产许可证（PC）。这不仅是滨州制造史上的里程碑，更标志着“滨州造”飞机正式拿到了进入国际市场的“准入证”。2025年，15架整机、10套配件从这里走向世界，一个覆盖亚太地区的DA40整机装配制造中心正加速成形。未来，这里不仅要生产飞机，更要打造辐射全球的通用飞机零部件重要供应基地。
如果说钻石飞机是当下的“王牌”，那么中国商飞北研中心的入驻则代表着未来的“钥匙”。园区在短短80天内建设了高标准试验厂房和停机坪，为相关款型新能源客机的总装下线与圆满首飞提供了坚实保障。这不仅是一次基础设施的配套，更是央企与地方深度融合的典范。随着新能源飞机研发、总装和试飞业务的铺开，滨州正悄然向中国商飞绿色新能源飞机研发制造基地迈进，抢占未来航空产业的制高点。
从“滨州机长”到航空研学热
航空产业的高质量发展，离不开人才的支撑，在大高航空高新产业园，教育培训已成为一张亮丽名片。
依托与山东航空学院、市财金集团共建的山东大高国际飞行学校，园区不仅助力滨州学院更名为山东航空学院，更使其成为全国第3家实现飞行员一体化培训的高校。尽管近年来飞行员市场需求波动，但园区2025年仍逆势新增国航飞行学员40名，“滨州机长”品牌持续擦亮，累计毕业上岗飞行员已达137人。
与此同时，面向青少年的航空科普研学正如火如荼。2024年被授牌为中国民航科普教育基地后，2026年6月底，园区累计接待研学中小学生已突破1.2万人次。7月15日当天，网络名人们也体验了一把“模拟飞行”的乐趣，感受到科技与教育融合的魅力。正如活动主题所倡导的“微观视角见宏图”，这些亲身体验正通过海外社交平台，向世界讲述中国航空文化在青少年心中播撒种子的故事。
面对未来，大高航空高新产业园布局清晰。园区坚持 “一体两翼”总体布局，正全力谋划建设产业孵化中心、创新创业中心、通航服务中心、航空物流中心“四个中心”，并着力打造钻石DA40飞机供应生产基地、新能源飞机研发总装试飞基地、全国重要的航空教育培训基地、区域性物流分拨基地、区域性通航服务保障基地“五大基地”。
在“打卡中国”活动的镜头下，这片充满生机的土地正成为中国低空经济高质量发展的一个缩影，面向“十五五”，这座黄河三角洲腹地的航空城，正以“头号工程”的魄力叩开通往世界的大门。
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