一天3款新车上市，造手机的都沉默了。
2026年前5个月，国内新车上市高达550款，平均一天3款。同期手机新机型才157款。造车的上新速度，把造手机的都比下去了。
可车越出越多，钱却越赚越少。汽车行业利润率跌到3.4%，比下游工业平均水平6.1%低了近一半。10家头部上市车企的利润打包在一起，还比不上宁德时代一家。电池占整车成本40%到50%，上游一涨价，车企就得硬扛。小鹏汽车何小鹏都忍不住吐槽：“做汽车真的很痛苦，哪里涨价都会波及我们。”
内卷式竞争把利润池越抽越干。不少车企靠烧钱抢份额，开副牌、推新车，消耗了大量家底。如今风向在变，国家层面反复强调防范“内卷式”恶性竞争，车企也开始从“份额优先”转向“利润优先”。
（海量财经综合自中国新闻网 编辑：刘瑷辉）
