海报新闻记者 刘宇昕 青岛报道
秋意初上胶东半岛，海风里已有了几分秋意。“国信1号2-2”养殖工船正静静停泊在锚地，一根取水管探入50米深处，水温通常稳定在10至16℃的适宜区间内，是大西洋鲑最舒服的“房间”。这艘由青岛国信集团投资运营、在青岛交付的15万吨级巨轮，全长244.9米，养殖水体近10万立方米，是一座能远航的“海上牧场”。
今年5月，首批约3000尾、共12吨三文鱼从舷侧活鱼出舱系统“鱼贯而出”，经快速处理后转入冷链设备。入舱时约1至2公斤的大西洋鲑，出舱平均体重超过4公斤，最大个体超过6公斤，成活率达97.5%，0寄生虫、0抗生素、0药残，全面达到生食级标准。这是全球首次在超大型移动式养殖工船上实现鲑鳟鱼的规模化、商业化产出。从深海出水到端上餐桌，最短时间仅需24至36小时。
要理解这一突破的分量，得先回到一个问题：中国人想吃上一口高品质三文鱼，为什么这么难？
我国年消费三文鱼超20万吨，自给率不足三成。大西洋鲑对水温极为挑剔，适宜生长水温须稳定在10℃至16℃，而中国沿海夏季表层水温普遍超过25℃，台风、赤潮更是传统养殖绕不过的难关。早在20世纪70年代，我国就曾提出“海上养鱼工厂”的构想，但受限于技术与装备水平，最终搁浅。半个多世纪后，青岛用日复一日的坚守，把“不可能”变成了现实。
破局的关键藏在水面之下，“船载舱养”模式应运而生：工船像一座“移动的海洋牧场”，可南北巡游追适温，全年待在10–16℃黄金水温带;封闭舱养+深层取水，隔绝病害、污染、风浪，让原本苛刻的养殖条件变得可控。实现这一突破的背后，是“船舶工程+海洋生物+智慧养殖”的跨界创新。不是简单的“船上养鱼”，而是一整套深远海养殖的“中国方案”。
“国信1号2-2”搭载的国内首创深层低温取水系统如同一根“深海吸管”，持续抽取水下30至50米深处10℃至16℃的冷海水，一举攻克冷水鱼全年适温养殖的温度难关。船上布设2108个监测点，24小时实时监控水温、盐度、鱼群状态，实现养殖全过程信息化、自动化管理。遇到台风、赤潮等灾害时，工船可主动航行至安全海域规避风险，让海水养殖从“看天吃饭”升级为环境可控的现代工业化模式。
一艘工船的丰收，背后是一条产业链的觉醒。
海上，“国信1号”“国信1号2-1”“国信1号2-2”三艘大型养殖工船已投入运营，总排水量超40万吨，涵盖大黄鱼、大西洋鲑等多个鱼种，年养殖能力超万吨;岸上，支撑后续生产的项目接续布局，陆海之间的养殖链条进一步延伸。
工船承接的，只是一尾三文鱼约800天养殖周期的“最后一程”。在此之前，鱼卵要在淡水中孵化，鱼苗要接种疫苗、完成降海适应。青岛国信集团采用优质进口卵自主孵化培育，通过“陆海接力”模式将鱼苗转运至工船，实现了从种源、孵化、育苗到工船养殖的全链条自主掌控。
目前，集团正在推进鲑鳟鱼遗传育种中心建设，规划年产5000吨大西洋鲑的陆基循环水项目，向鱼卵、苗种环节深入，增加陆上养殖能力。先行投运的“国信1号”已稳定运营超过1200天，累计航行近19000海里，躲避台风、赤潮等灾害30余次。“国信1号2-2”的投饲、加工、深层取水、成鱼出舱四大系统，正是在前一艘船积累的经验中实现迭代升级。
目光从青岛移向山东沿海，移动牧场的故事在不同城市以不同方式展开。在威海，我国首座封闭式舱养系统综合试验平台“渔机1号”扎根于荣成北部海域，成功将大黄鱼船载舱养的成活率从70%提升至95%，养殖密度从传统网箱的每立方米5至10公斤提升至30公斤，实现从苗种转场、入舱调控、智能投喂到起捕转运全流程工业化作业闭环。在烟台，海洋牧场“百箱计划”持续推进，中集来福士设计建造的“国鲍1号”作为全国首座坐底式深远海智能化海珍品养殖网箱，搭载水质、气象、水温监测装置及5G信号站，可年产鲍鱼等优质海珍品70至120吨。
如果说工船和网箱是“硬件”的突破，那么制度供给则是“软件”的护航，让“海上新山东”不断驶入深水区。
2026年5月1日，《山东省海上牧场条例》正式施行，这是全国首部关于海上牧场的地方性法规。条例采用“小快灵”立法模式，共25条、不分章节，明确了海上牧场集人工鱼礁、近海与深远海养殖、陆基配套于一体的区域性新型渔业模式定位，并就用海用地保障、海域使用权续期等关键环节作出规定，为山东海上牧场从“先行先试”走向“有法可依”提供了制度根基。
目前，山东国家级海洋牧场总数已达72处，占全国近四成，数量和规模均居全国首位。2026年省委一号文件明确提出“推动三文鱼等产业全链条发展”，省农业农村厅进一步明确“力争优质海水三文鱼产量突破6000吨”，加快完善“陆基配套+深远海养殖”协调发展的产业布局。
从近海网箱到15万吨级“海上城堡”，山东海上移动牧场的实践，不只是养殖空间的位移，更是经略海洋思维的跃迁。当鱼“坐船”、船追海，当“陆海接力”串联起种源、育苗、养成、加工的完整链条，一个“海上新山东”的轮廓，正在深蓝之中日渐清晰。
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